Автомобили: как никогда дешево
В минувшем году цены на новые автомобили снижались. Данная тенденция будет продолжаться и в новом году. Спрос на автомобили столь невысок, что как у производителей, так и у дилеров, в условиях острой конкуренции нет другого пути, кроме как снижать цены. В новом году цены снизила даже компания Škodа. Свой самый маленький автомобиль модели Škodu Fabia с самым слабым двигателем они теперь предлагают менее чем за 200 тысяч крон. На самом деле, это всего лишь рекламный ход, так как никто не станет покупать основную версию автомобиля. Водители или будут докупать оборудование, или выберут модель с более сильным двигателем. Но факт остается фактом – так мало автомобиль марки Škodа еще никогда не стоил.
Другие фирмы также не отстают. Компания Ford очень активно продвигает свою самую популярную модель Ford Fusion. Еще шесть лет назад этот автомобиль с бензиновым двигателем 1,4 и оборудованием Аmbiente стоил 379.900 крон, в этом году данная модель обойдет менее чем в 312 тысяч. Благодаря так называемому специальному предложению, можно приобрести данную модель с двигателем 1,4 и оборудованием Comfort менее чем за 250 тысяч. Многие дилеры также добавляют свои скидки и специальные предложения, так что, к примеру, в компании Autotip Halfar автомобиль Ford Fusion можно приобрести за 209.990 крон.
На 40 тысяч крон с января этого года подешевеет пятидверный Peugeot 207, его цена составит 259.900 крон. Пятидверная модель Hyundai i20, включающая кондиционер и новые зимние шины, с начала 2010 года стоит менее 230 тысяч крон, что представляет собой экономию в тридцать тысяч крон.
Дешеветь, однако, будут не только маленькие автомобили. К примеру, Volkswagen Passat CC с расширенным оборудованием сейчас можно приобрести на 72.000 крон дешевле, чем в прошлом году. Модель с двигателем 1,8 TSI будет стоить около 703 тысяч крон, а модель с самым мощным двигателем Passat CC 3.6 V6 – 958 тысяч крон.
Автомобили компании Audi дешевеют за счет качественного оборудования, которое теперь предлагается бесплатно. К примеру, у модели Audi A3 с ксеноновыми фарами, подогревом сидений и подлокотника, а также датчиком для парковки, все это оборудование на общую сумму 49 тысяч крон теперь входят в стоимость автомобиля.
Если еще десять лет назад маленький автомобиль марки Daewoo Matiz, который стоил 210 тысяч крон, был сенсацией, то теперь в этом нет ничего удивительного. В Чехии продается свыше пятнадцати марок автомобилей менее чем за 200 тысяч крон, например: Dacia Logan и Sandero, Fiat Panda, Kia Picanto, Renault Thalia и другие.
В настоящее время самым дешевым автомобилем на чешском рынке является Chevrolet Spark стоимостью 158.900 крон. Несмотря на неуклонное снижение цен автомобилей, они еще не достигли своего минимума. По-прежнему очень выгодно покупать машины за границей, особенно автомобили выше среднего класса. К примеру, Volkswagen Passat Trendline в Германии на 3.000 евро дороже, чем в Чешской Республике, но зато в Польше, наоборот, на 3.000 дешевле и стоит 17.000 евро. Роскошный лимузин Mercedes-Benz E220 CDI в Германии стоит 41.000 евро, в Чехии 38.000 евро, а в Швеции менее 35.000 евро.
Цель корректировки цен и многочисленных бонусов одна – поддерживать и развивать уровень продаж в период экономического спада. Кто сохранит уровень продаж, тот сохранит и производство, и ему не придется увольнять квалифицированных специалистов, вследствие чего он будет иметь возможность и дальше развиваться, что является неоценимым преимуществом перед конкурентами в будущем. Наиболее удачливы производители и продавцы маленьких автомобилей, так как их продажа была в прошлом году самой успешной. По словам аналитиков, данная тенденция будет усиливаться и в новом году.
«Первая половина нового года выглядит оптимистично для компании TPCA, у нас достаточно заказов. Благодаря этому, уже 3 декабря прошлого года мы увеличили инвестиции, позволяющие ускорить ход производства. Я считаю, что во втором полугодии ситуация стабилизируется, и в конце года производство и продажи автомобилей пойдут в гору», - сообщил Йиржи Черны, директор по производству автомобильной компании TPCA в городе Колин и вице-президент Ассоциации автомобильной промышленности. TPCA производит маленькие автомобили, интерес к которым по-прежнему велик, в первую очередь, в Италии, Франции, Германии и Великобритании. В эти страны было отправлено более 332 тысяч небольших автомобилей, сделанных на заводе в прошлом году, таких как Citroen C1, Peugeot 107 и Toyota Aygo. На внутреннем рынке Чехии их осталось всего 857. С учетом их размера, данные автомобили для Чехии слишком дороги. Как в прошлом, так и в новом году, чешские покупатели отдают предпочтение приемлемым по цене, но более крупным автомобилям с многофункциональным использованием.
В.Глазов